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制冷管道的隔热层与防潮层施工

隔热层以胶粘剂与管道紧密贴合，管壳间的缝隙用粘接材料填满勾缝，水平管道的纵向缝放在侧面，横向缝应错开，以防止管表面结露，***隔热效果，损失冷量。有时隔热层外面铺设防潮层，以隔绝水汽的传递。防潮层应紧贴在隔热层外，并不得有裂缝、褶皱现象。管道的阀门、法兰处得隔热层应考虑能单独更换、拆卸，因此隔热层在该处应留有足够的空间， 般为螺栓长度加25 - 30 m，然后再以同样材质的隔热层填补空隙。在更换填料、拆卸法兰时，不会***两侧的隔热层。而其余风道的选材上应该以镀锌钢板和玻璃钢为主，也可选用聚氨酯等等材料。

无论是哪个环节的施工，在开始动工之前都应该仔细钻研图纸来领会设计意图，并且按照图纸中所规定的管路走向和管径的尺寸来进行施工，尤其要留意预留风口和卡架位置，坚决不允许出现擅自对图纸进行修改的现象，如果实际施工情?r好土质中存在不符，就会直接导致施工质量的降低。如果图纸中发现有技术不可行的情况应该立即向上级汇报，经过设计单位和施工单位的协商来修改图纸，这样才能够保证施工完全按照图纸进行，并且保证技术方面的可行性。至于纵向缝及横向连接装配中的板与板、板与型材之间都需要使用密封胶封牢，但是在实际工程中，对于普通低压风管联合咬口的纵向缝可以不使用密封胶，对于夹板连接一定要按要求使用。

通风管道生产线在很多情况下很容易出现松动一味的情况，这个时候我们就需要对通风管道进行加固。

首先,我们要先使用扒形装订针来固定管道的搭接口，装订针的间距是50mm。装订时，装订针应与接缝略呈角度。装订针仅用于有盖舌的搭接口固定，若无盖舌，或平接口时，应用胶带接片进行固定。然后再使用密封胶带来进一步固定，一般来说，节能消音通风管使用的密封胶带有热敏胶带、压敏胶带两种。胶带为300mm，每边至少1个。首先,我们要先使用扒形装订针来固定管道的搭接口，装订针的间距是50mm。

区间隧道通风系统主要负责车站两端隧道的通风及火灾时的排烟；车站排热通风系统主要负责站台列车停靠时产生热量的排放；站厅站台公共区通风空调系统主要负责乘客进出站和乘车区域的空调和火灾时的排烟，乘客候车环境舒适与否主要依靠站厅站台公共区空调系统的好坏；车站设备及管理用房通风空调系统，主要负责设备房间和工作人员管理房间的通风和空调；在安装立管方面，应该首先将管道运送到安装的地点，然后按照顺序依次安装。排烟系统主要负责设备区走廊和设备区房间的火灾时排烟。